Сейчас с этими деньгами можно купить криворуко скрученную чешскую или английскую поделку из ДСП с фторопластовым подшипником, или пластмассовую японскую ерундовину в худших традициях 1980-х годов прошлого века.

Сталкиваясь с таким надувательством, покупатели совершенно справедливо обращают своё внимание на рынок подержанной техники, где за те же деньги можно взять если и не «топовую», то во всяком случае вполне приличную вертушку, которая прослужит ещё много лет, и которую можно продать без особой потери в деньгах, когда придёт время двигаться дальше (или просто когда надоест). Торговцы подержанной техникой давно распознали эту тенденцию, и предлагают массу совсем или не до конца убитой техники «золотого века» Hi-Fi по совершенно несоответствующим ценам. В этой области, увы, влияние моды и авторитетов очень сильно.

К счастью, есть целая огромная серия проигрывателей швейцарской фирмы Thorens, которую властители умов считают недостойной внимания (видимо, потому, что их делали недавно и убитых машин ещё мало).

Помимо горизонтальности, необходимо соблюсти и правильную высоту подвески (рис. 2). Это крайне несложно и описано в руководстве. А вот что в руководстве не написано, так это то, что при этом обязательно надо соблюдать параллельность осей шпинделя диска и мотора. Если вы не выставили стол и корпус проигрывателя строго горизонтально, то шансов соблюсти либо проверить эту соосность у вас нет. При наличии угла между этими осями звук будет плавать, поэтому возвращаемся к началу и устанавливаем вертушку строго горизонтально.

 В некоторых моделях 300-й серии можно настраивать угол оси мотора, подтягивая или отпуская третий саморез дюралевой планки крепления мотора. Как показывает практика, лучше убрать эту настройку и аккуратно притянуть мотор саморезами через штатные отверстия.

Берем этанол или изопропил, какой-нибудь впитывающий нетканый материал и тщательно обезжириваем шкив мотора, боковую поверхность внутреннего опорного диска и приводной ремень. Ремень вообще надо лапать как можно меньше. Если у вас есть нитяные перчатки (продаются в фотомагазинах, стоят копейки), то все манипуляции с ремнем лучше делать в них.

Надеваем ремень, устанавливаем наружный диск. Внимательно смотрим, нет ли на крае внутреннего и наружного диска точечек, нанесённых краской или керном. Если есть, то совмещаем их. Кладём на диск мат, нажимаем «старт». Если всё работает, поздравляю, проигрыватель настроен. Устанавливайте голову, настраивайте тонарм и наслаждайтесь.

Увы, чаще всего в этот момент слышен скрип ремня и диск останавливается. Ремень соскочил. Не надо подгибать направляющую ремня. Она ни при чём, как её не верти, удержать ремень на шкиве она не может. Лечится это совершенно по-другому.

Аккуратно снимаем шкив с вала мотора. Это очень просто, надо ровно и сильно потянуть его вверх точно по оси.

Берем монтажный скотч, толстый такой, можно армированный.

С точки зрения качества воспроизведения звука самым полезным изменением была бы установка акрилового опорного диска от проигрывателя 2001 Isotrak. Увы, купить его невозможно, и компания, производившая его для Thorens (Clearlight Audio, http://www.clearlight-audio.de/) больше его не делает.

Я спрашивал. Впрочем, если у вас младший проигрыватель 300-й серии, то имеет смысл поставить на него наружный диск от старого проигрывателя Thorens выпуска 70-х годов. Их, как правило, балансировали лучше.

Можно купить и использовать тяжёлый прижим для пластинки. Я в этом не вижу особого смысла, но многие считают это необходимым. Не забудьте перенастроить подвеску с учётом веса прижима.

Можно попробовать поставить другие маты под пластинку вместо штатного. Я пробовал акриловые и был не впечатлён, однако один мой товарищ клянется, что медный мат просто преображает проигрыватель.

Мат из пробковой крошки тоже, как правило, хорош, насколько лучше или хуже штатного – решать вам. Опять же, не забудьте перенастроить подвеску, если вы решили использовать тяжёлый мат.